潍柴“双擎”策略，驱动领跑全天下

1月8日上午，双擎潍柴在济南宣告全天下首款本体热功能51.09%柴油机及严正氢能科技树模下场。潍柴

作为装备制作业的策略领军企业，潍柴启动“双擎”策略，驱动全天传统能源与新能源财富两条腿走路，领跑双双实现历史性突破，双擎驱动潍柴领跑全天下。潍柴

传统能源

不断刷新记实 领跑全天下

“中国汽车要实现由大变强的策略重大目的必需做好转型、降级两篇文章，驱动全天在转型中降级，领跑在降级中转型。双擎”在中国汽车工程学会理事长付于武看来，潍柴汽车财富要实现由大变强，策略应做到传统的驱动全天能源降级、新能源技术立异的领跑同步增长。

实际上，热功能与尾气排放是一对于“矛盾体”，前者越高，后者达标越难。自1876年德国人奥托在大气压力式建议机的根基上缔造了往返活塞式四冲程汽油机以来，汽车内燃机一百多年来不断都在功能、节能、环保三者之间追寻失调。

2020年9月16日，潍柴在济南宣告了全天下首款本体热功能50.23%的商业化柴油机，惊动业界。泛滥行业专家将此好比为人类史上初次百米跑进10秒，致使有人断言，该记实将在多年内统治全部内燃机行业。可是，时隔480天，潍柴人向自己建议挑战，突破了这项记实，将柴油机本体热功能全天下初次增长到51.09%。

热功能是掂量内燃机燃油利勤勉用的尺度，是展现一个国家柴油机技术综合实力的标志，热功能越高，燃油破费越少，节能减排的下场越清晰。这一技术突破，对于增长我国传统内燃机行业节能减排、绿色睁开具备严正策略意思，在全天下内燃机行业具备紧张的技术引领熏染。

国内汽车工程师学会涣散会特意给潍柴发来贺信：这是汽车建议机行业科技后退史的一个紧张里程碑，也将为全天上行业可不断睁开以及节能减排做出严正贡献。

氢能财富

延迟妄想 多点着花

在增长传统能源技术突破、低碳降级的同时，潍柴将睁开新能源财富作为紧张策略倾向之一。

财富刷新，技术立异后行。不久前，国家能源局宣告了2022年能源使命的七大重点名目，减速增长技术装备攻关，重点增长氢能等重点规模。

争先的潍柴总是快人一步。1月8日，在国家燃料电池技术立异中间以及“氢进万家”工程运行情景漫谈会上，潍柴揭示了一系列氢能财富初创级下场。

行业首款200kW级车用燃料电池建议机产物，亮相国家“十三五”科技立异造诣展；国内首款大功率集装箱式氢燃料电池热电联供零星、首款大功率固态氧化物燃料电池热电联供零星投入运行；中国第一辆具备残缺自主知识产权的智能氢燃料电池雪蜡车，效率北京冬奥会；天下第一座“氢+5G”智慧绿色口岸、天下第一条“车-站-路”联动的氢能高速、天下第一个氢能低碳工业园区……潍柴在氢能奉背运用中实现为了多点着花。

累累硕果源自延迟妄想。2008年，潍柴便周全妄想新能源营业，累计投入50亿元，群集了近千人的研发团队睁开新能源关键技术攻关，为山东氢能财富睁开注入了单薄能源，引领全天下能源规模新刷新。

在国家‘双碳’策略指引下，氢能作为清洁能源，将在我国实现碳中以及目的的道路上发挥关键熏染。一场以氢能为支点，瞄准“双碳目的”的攻坚战已经打响。

“潍柴将实现‘双擎’驱动，功亏一篑实现传统高端能源以及新能源能源走在最前，在科技革命以及财富刷新中，为国家‘双碳’策略开拓了多元化能源转型的新道路。”山东重工总体党委布告、董事长，潍柴能源董事长，国家燃料电池技术立异中间学术委员会主任谭旭光展现。

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